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破除商转乘障碍 长安欧尚以双车战略开路长安欧尚乘用化

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2019-10-17 13:00
内容摘要:   ” 从普通房产中介的故事出发,以平凡质朴的视角,观众看到了千万个家庭因为房子所生发出的人生故事和喜怒哀乐,也让观众真切的感受到这部剧的现实主义基调。 然而,不同的是,电视剧以房子为核心意象,但

  ”  从普通房产中介的故事出发,以平凡质朴的视角,观众看到了千万个家庭因为房子所生发出的人生故事和喜怒哀乐,也让观众真切的感受到这部剧的现实主义基调。  然而,不同的是,电视剧以房子为核心意象,但摒弃了以往因房子产生众多复杂关系纠葛的剧情设定,而是向观众传递出明亮温暖的生活理念。

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  面对其他中国品牌的竞争,长安汽车既直面良性挑战又加强合作。面对挑战,刘波强调,长安汽车通过第三次的创新创业,通过四个转变,紧盯用户。首先,

    2月22日,满载2200吨“低硫船用燃料油的”“恒帆2号”船舶从海南炼化公司成品油码头徐徐驶往宁波,此次出厂的“低硫船用燃料油”将最终被送往上海海事大学试用。  为落实中石化集团公司绿色低碳发展战略,根据中石化公司炼油事业部部署安排,2018年12月,海南炼化公司与石科院共同组成了“低硫船用燃料油开发小组”,经过多次调研、试验,在短短的2个月内,成功开发出符合国标的船用燃料油。  目前,船用燃料油标准是含硫量不高于%。

  (责编:董兆瑞、高星)

不久前,曝广汽将于明年推出一款全新,并已注册了“威兰达”的商标,未来将用于车辆命名。

新车与即将上市的丰田全新RAV4互为“姊妹”。 对于中国市场内使用双车战略的合资车企,我们早已见惯不怪,但品牌运用双车战略却不多见。 近年来,自主品牌也开始应用双车战略,其中以长安汽车与为代表。

自中国市场出现合资车企开始,为提升品牌的车型销量与竞争力,外方开始将一款车型在不同的合资公司分别投放。

产品平台与三大件没有差异,仅在产品定位和设计方面有所区别。 这样的产品投放策略,被称为双车战略。

在过去十几年,以、及丰田为代表,将这一手法运用的炉火纯青。 其中,丰田在紧凑级轿车市场布局了卡罗拉与雷凌两款车,在小型SUV市场布局C-HR和奕泽,在市场分别有埃尔法与威尔法两款新车型。 明年广汽丰田有望推出一款新车“威兰达”,将与全新一代RAV4互为“姊妹”车型。 本田在产品布局上也不遑多让,分别在广汽本田、东风本田投放有雅阁与英诗派、凌派与享域、冠道与UR-V,缤智与XR-V等“”车型。

而根据广汽本田最新消息,今年年底还将推出一款与CR-V同级别的中型SUV。 双车战略丰富了丰田、本田在中国市场的产品线,并在销量与市场份额提升中起到“”效应。

同时由于产品不同的外观与定位,还为用户提供了多种的选择。

与丰田、本田不同,长安欧尚是为了加快品牌乘用化而实施双车战略。 去年,长安汽车开启第三次“创业”,按照规划,长安汽车将旗下品牌进行重新定位,并梳理车型矩阵。 其中欧尚品牌被定位为长安汽车旗下的乘用车品牌。 而长安欧尚此前一直主打商用车市场,为加速其转型,长安汽车采用了双车战略,将长安品牌车型投入长安欧尚。 不久前上市的科赛3、科赛5就是长安欧尚在小型SUV细分市场布局的新车型,其姊妹车型分别对应与长安CS35,此前还有MPV与欧尚A800,但从整体标配配置来看,长安品牌车型定位要比长安欧尚稍高。 除双车型以外,长安欧尚依旧有其他产品,其中包括首款SUV车型欧尚科赛、MPV欧尚科尚和即将推出的欧尚X7等车型。

其中,X7是长安欧尚旗下首款紧凑级SUV,新车采用“新奢主义”美学风格设计,并配有11寸悬浮式中控大屏、自适应巡航、360°全景影像和全景天窗等配置,为了打造乘用车品牌形象,长安欧尚还在营销策略上进行转变。 长安欧尚明确了以用户为指向的方针,将目标群体放在了80/90这些泛90后群体。

为迎合用户日常习惯,长安欧尚推出了欧尚style线上圈层平台工具。 除产品、营销策略以外,长安欧尚终端渠道也在进行转型升级,品牌将打造全新的N·2S+1·2S+X·house”客户服务体系,为用户提供全生命周期的客户管家服务体系,为客户提供极致体验。 长安欧尚目前已着手建立全新“云鹰标”体验中心,到2020年,还将建成1000家全新的体验中心。 上半年累计销量为销量也受大环境影响而下跌。

以最新数据来看,今年6月份单月长安欧尚累计销量5139辆,同比下跌%,这使得长安欧尚对于乘用化的需求更急迫切。

写在最后:如今市场竞争愈演愈烈,消费者选择车型越来越趋于功能化,长安欧尚作为长安汽车旗下第二乘用车品牌,目前处于转型调整期,为快速补齐自身产品谱系而实施的“双车战略”,可以看做是长安汽车加速欧尚品牌转型乘用化的“助燃剂”。 不过在此基础上,我们也期望长安欧尚能够加速研发并推出更多专属自身品牌的产品。

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