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3.3万吨!世界最重连续梁转体桥“完美转身”

编辑: admin 来源: 未知 时间: 2019-11-08 15:00
内容摘要:   此次培训课程既有理论知识、实践提炼,又有实证案例、互动交流。培训内容丰富、生动形象,具有较强的指导性和实践性,取得了良好的培训效果。10月17日,全省教育收费管理座谈会在福州召开。省物价局党组成员

  此次培训课程既有理论知识、实践提炼,又有实证案例、互动交流。培训内容丰富、生动形象,具有较强的指导性和实践性,取得了良好的培训效果。10月17日,全省教育收费管理座谈会在福州召开。省物价局党组成员、副局长刘家城出席会议并作了《攻坚克难服务民生努力推进行政事业性收费管理改革》的讲话。

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11月7日,武汉北四环重要控制性工程、重约万吨的跨铁路转体桥,在黄陂新十公路松树岗成功转体,这是世界最重的单座连续梁转体桥。

附近另有3座桥也将转体,形成总重达万吨的国内最密集转体桥群,刷新世界纪录。

(记者梅涛通讯员七菊摄)武汉北四环跨铁工程2号墩转体桥经过110分钟空中转体,逆时针旋转°,于11月7日凌晨2时40分成功跨越京广铁路,实现“完美转身”。 转体地点位于黄陂滠口街长松村松树岗,按照铁路部门调度令,于7日凌晨“空窗期”实施转体。

“转体开始!”零时50分,现场指挥一声令下,转体桥开始逆时针旋转。

2时40分,转体桥顺利精准就位,现场响起欢呼声。

中铁七局武汉北四环跨铁项目部总工华志鸿介绍,这是世界最重的单座连续梁转体桥,重万吨,长142米,宽米,高22米。 采用国内最先进的大尺寸、高精度球铰,转体时只需要一辆重型卡车牵引力,就可拉动庞然大物原地旋转。 使用测量机器人实时监控,根据转动速度、梁体浮动等数据及时调整,保证转体过程中桥梁状态稳定。

继2号墩转体桥之后,3号墩、6号墩、23号墩转体桥也将实施转体,预计本月底全部完工。 4座转体桥如同“空中航母”,连续分布于新十公路松树岗附近1公里范围内,形成国内最密集转体群,转体总重万吨,刷新世界纪录。

武汉北四环起自黄陂区武湖农场汉施公路与刘大公路交叉口北侧,接青山长江大桥,沿线经过黄陂区、东西湖区,止于东西湖区107国道与十一支沟交叉处,长约47公里。 公路等级为高速公路,双向8车道,设计时速100公里。 北四环跨铁工程转体桥项目上跨京广客、货上下行等8条铁路,由武汉交通建设投资有限公司投资,中铁武汉勘察设计研究院设计,中铁七局集团承建。

本次转体群施工完成后,将为2020年北四环通车奠定坚实基础。

(记者汪洋、通讯员七菊)(责编:关喜艳、周恬)。

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