60余年自主创新与传承 国产润滑油助力中国高端制造

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2019-07-24

    在发展方式上,推进“三个转变”,即由主要依靠基础设施投资建设拉动向建设、养护、管理和运输服务协调拉动转变;由主要依靠增加物质资源消耗向科技进步、行业创新、从业人员素质提高和资源节约环境友好转变;由主要依靠单一运输方式发展向综合运输体系发展转变,提高发展的安全性、全面性、协调性和可持续性。  在发展动力上,推进“四个创新”,即推进理念创新、科技创新、体制机制创新和政策创新,来破解影响和制约交通运输科学发展的突出问题。  正是沿着这条符合中国国情、富含时代特色的发展道路,交通运输业坚持把解放发展交通运输生产力同改善民生紧密结合起来,把保障和改善民生作为一切工作的出发点和落脚点,努力使交通运输基本公共服务人人共享、普遍受益。  建设安全、高效、绿色、现代化的综合运输体系  记者:尽管近十年来交通运输业发展很快,但是和人民群众日益增长并不断多元化的需求相比较,还是存在一定差距,您怎样看待交通运输业所处的历史方位和发展方向?  杨传堂:中国是公认的交通大国,但还不是强国。比如基础设施总量仍不能完全适应经济社会发展的需求,区域和城乡之间交通运输发展不平衡,服务质量和服务水平与人民群众的期盼还有差距,构建综合运输体系步伐不够快,行业自主创新能力不够强等等。

  人们逐步对稀土丰富的光、电、磁和核性质有所认识,为各种稀土功能新材料和新器件的研制和应用奠定了基础。  信息、生物、新材料、新能源、空间和海洋被当代科学家推为六大新科技群,人们之所以重视稀土、研究稀土、开发稀土,就是因为稀土每个成员均有特性,个个身手不凡,在高精尖端科技领域各显神通。目前,由稀土元素生产的稀土永磁、发光、储氢、催化等功能材料已是先进装备制造业、新能源等高新技术产业不可缺少的原材料,还广泛应用于电子、石油化工、治金、机械、新能源、轻工、环境保护、农业等。  如镧能够应用到制备许多有机化工产品的催化剂中以及光转换农用薄膜,在国外,科学家把镧对作物的作用赋予“超级钙”的美称;铈的合金耐高热,可以用来制造喷气式推进器零件,作为玻璃添加剂,能吸收紫外线与红外线,还被用作优良的环保材料,应用到汽车尾气净化催化剂中,可有效防止大量汽车废气排到空气中。

    “不忘初心、牢记使命”主题教育中央第二指导组组长陈际瓦讲话。省领导袁家军、葛慧君,中央第二指导组副组长龙新南和指导组全体成员,副省以上领导干部、老同志,省委委员、候补委员,省直属各单位党委(党组)主要负责人,我省党的十九大代表等在主会场出席会议。会议以视频形式召开,各市设分会场。  车俊指出,习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的重要讲话,深刻阐述了“共产党人的初心使命是什么”,为我们扛起新时代历史重任、走好新时代长征路锚定了前进坐标;深刻总结了“我们党走到今天靠什么”,为我们烧旺理想信念之火、坚决做到“两个维护”夯实了思想基础;深刻回答了“党的一切工作为了谁”,为我们自觉践行以人民为中心的发展思想、不断巩固党长期执政的阶级基础和群众根基确立了价值导向;深刻指出了“全面从严治党的着力点在哪里”,为我们深入贯彻新时代党的建设总要求、把党建设得更加坚强有力指明了努力方向。浙江作为中国革命红船起航地、改革开放先行地、习近平新时代中国特色社会主义思想重要萌发地,有责任、有条件、有使命在学习贯彻习近平总书记重要讲话精神、开展“不忘初心、牢记使命”主题教育上走在前列。

  虽然美国劳动力市场需求较为旺盛,4月失业率再创新低,然而薪资增速不及预期,导致购买力下降,消费需求增速下滑,经济也将逐渐完成由经济扩张到经济萎缩的周期转换,加大后期美联储降息可能,利空美元。  欧洲经济信心增强  欧央行释放流动性为经济助力,导致欧元区就业增加工资上涨,可支配收入提高,欧洲内需消费持续改善。特别是近期欧洲投资信心指数回升,暗示市场信心恢复,无论是消费端还是需求端后期产出,在新增投资继续扩大的预期下有望持续向好。欧元区制造业PMI目前在消费支撑下也出现明显企稳态势,为后期上扬奠定基础。  德国与欧元区整体的制造业PMI双双出现了自2018年7月以来的首次上升,德国、法国的综合PMI初值双双在4月出现反弹,表明欧洲内需消费持续改善。

  国泰君安证券研究所全球首席经济学家花长春表示,从生产情况来看,预计6月份工业增加值增速将小幅上行至%。从投资情况来看,6月份预计基建投资增速将继续维持稳定,固定资产投资增速将小幅上行至%。6月份食品价格方面,多数细分项保持平稳,但鱼类、水果、肉类价格上涨显著,支撑价格保持稳定上涨,对社零带来一定支撑。预计6月份社零增速将回落至%。整体来看,预计二季度GDP增速%,一季度信贷刺激的效应在二季度开始下降。

  2019-07-0208:58仲夏时节,在重庆忠县新立镇中岭社区出现水稻拼成的“笑脸”“橘子”等图案,成为一道靓丽的乡村田园风景线。仲夏时节,在重庆忠县新立镇中岭社区出现水稻拼成的“笑脸”“橘子”等图案,成为一道靓丽的乡村田园风景线。2019-07-0208:557月1日,在阿富汗首都喀布尔,安全人员在爆炸地点附近警戒。

  在我们已经站在距离中华民族百年复兴梦想最近的地方的今天,在这个决定两岸关系前途命运的关键时刻,我们每一个普通人,何其有幸。

  如果说发动机是汽车的“心脏”,那么,润滑油就是“心脏”中流淌的“血液”。   其实,润滑油不仅限于汽车工业,而是广泛应用于运输、工程机械、冶金矿山、电力、机床、特种作业等领域,其中,运输领域是应用比重最大的市场,包括汽车、飞机、铁路和船舶的发动机及传动系统。

  中国石油昆仑润滑系列产品。 经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄  “润滑油的品质,是直接影响中国制造高端装备可靠性、稳定性、运行寿命的关键因素之一,是降低摩擦、减少或避免磨损的最主要技术途径。 ”中国石油润滑油公司首席科学家伏喜胜告诉中国经济网记者,“润滑油的节能潜力非常可观,能够达到GDP的1%以上。 ”  可以说,润滑油的技术水平,直接牵动着中国制造的品质。

作为高端装备制造的“血液”,润滑油的品质水平越高,带动整个“躯干”活力也将水涨船高。

  中国石油昆仑润滑齿轮油产品。

经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄  中国润滑油产业自主研发60余年  新中国成立初期,国内润滑油技术一片空白,国外对润滑油技术全面封锁,连我国军用装备都使用进口油,国家急需改变这一状况。

  在众多科研人员的共同努力下,1950年,中国石油玉门油田产出了新中国的第一滴润滑油,同时标志着中国润滑油产业正式起步。

  1960年10月,中国石油下属兰州润滑油研究开发中心组建完成,自此开始自主研发之路。 中国石油润滑油公司首席科学家伏喜胜接受经济日报-中国经济网记者采访。

王婉莹/摄  “当时的齿轮油自主技术基本是零,什么都没有,标准、产品、评价手段全部在国外,中国没有任何发言权和话语权。 ”伏喜胜回忆到,“在我恩师匡奕九的带领下,经历了七五、八五攻关,最终实现了从无到有的突破,这是中国齿轮油的第一个里程碑。

”  2000年,中国石油集团成立中国石油润滑油公司,“昆仑”润滑油品牌重整再出发。   昆仑润滑始终致力于润滑油关键核心技术的突破和工业化应用,包揽了润滑油行业所有的国家级奖项,作为润滑油研发的“国家队”,把润滑油的关键核心技术牢牢掌握在自己手中。

  经过润滑油实验后的齿轮对比。 经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄  不断突破助力中国制造高端装备  近年来,润滑油市场国际竞争越来越激烈,对国产润滑油来讲,既是挑战,更是机遇。   同时,随着《中国制造2025》路线图的公布,对润滑油的技术和品质提出了更高要求——解决高速、高压和高温三大世界性润滑技术难题。   “经过不懈努力和持续创新,昆仑润滑解决了世界性润滑难题,形成了的三大独有润滑技术,分别是特高速润滑保护技术、特高压抗微点蚀技术和高温长寿命技术,满足了中国制造高端装备的润滑需求。

”中国石油兰州润滑油研究开发中心院长汤仲平自豪地告诉记者。   昆仑润滑灌装车间。 经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄  高速下的保护  ——高铁齿轮箱润滑油  高铁是中国制造走向世界的第一张亮丽名片,代表着中国速度。

  “高铁的动力源于齿轮箱中的轴承,每小时300公里的高铁,轴承转速可达每分钟5590转。

在如此高转速下,要求润滑油必须能够吸附到轴承表面,才能够起到润滑作用,并且起到降温作用。

如果油被甩走了,轴承温度就会上升,轴承也就烧掉了,这样就会产生故障,甚至带来严重的安全事故。

”伏喜胜对中国经济网记者表示。   如何保障润滑油吸附到轴承表面呢?这就需要轴承吸附的核心添加剂——惰性吸附膜。   汤仲平透露,从前,高铁用油被德国和日本垄断。

昆仑润滑为中国高铁“复兴号”量身定制的专用齿轮油,传动效率与日本油相比提高3%,与德国油相比提高15%;高速性能与德国油相比提高33%,与日本油相比提高67%。   “昆仑润滑高铁齿轮箱油是国内唯一自主研发的产品,”汤仲平说,“国内首个通过60万公里的实车考核,在时速350公里复兴号上实现批量应用,一举打破国外品牌的垄断局面。 ”  据了解,高铁齿轮油从10年前就开始研制。

在伏喜胜看来,“科研工作的灵魂是传承,科研成果是一代又一代科研工作者不懈努力、持续创新下取得的。

每一项科研成果都是站在前人的肩膀上取得的,前辈的工作必须得到认可和肯定。

”  特高压保护  ——特高压变压器油  昌吉-古泉±1100千伏特高压直流输电工程是目前世界上电压最高、容量最大、距离最远、技术最先进的特高压输电工程。   “昆仑润滑包揽了世界上仅有的20条特高压输电工程的润滑。 ”汤仲平表示。

  “各个不同的装置所需的润滑各有特点,而变压器的关键在于绝缘性。 ”伏喜胜说,“之所以开发难度高,是因为润滑油中烷烃的环状结构很关键,既不能被击穿,还要控制成本,需要找到一个平衡点。

”  据了解,昆仑润滑特高压变压器油具有三大特色,即低硫、低凝、低芳烃,解决了安全、环保、长寿命三大问题。   抗微点蚀技术  ——守护风机的“心脏”  近几年,中国风电产业高速发展,从风机零部件到整机再到并网设备,已经完全实现了中国制造。 而在几近完整的风电产业链中,风电润滑油成为罕有的缺席环节。 工业油所副所长周康表示,风电润滑油曾是整个风电产业链中唯一没有国产化的环节。 究其原因是风电齿轮油对抗微点蚀、轴承的保护以及油品清洁度等方面有着十分严格的要求,“尤其是主齿轮箱,它是整个风机的心脏,齿轮油能否抵抗微点蚀侵袭,关乎风机寿命。

”  “经过潜心研究,历经上百次反复试验,最终解决抗微点蚀技术,昆仑风力发电润滑油,已替代进口产品,占领大功率风机用油95%的市场份额。 ”周康说。

  长寿命合成机油灌装线。

经济日报-中国经济网记者王婉莹/摄  此外,“机器人油脂产品、风电油脂产品,解决了国内重大装备的‘卡脖子’问题,将中国企业的油脂成本降低50%左右。

”汤仲平称。

长寿命产品一站式解决了车辆保养费用高、出勤率差以及换油周期问题,打破了国外在行业内的垄断。   昆仑润滑从第一滴润滑油、第一桶添加剂诞生之日起,到成为国庆10周年、50周年、60周年阅兵指定用油,再到为高铁、新能源、航空、航母、机器人提供润滑。 乘着改革开放的春风,60余年自主创新,引领国产润滑油技术升级,见证了中国制造的进步与实力。

(经济日报-中国经济网记者王婉莹)(责任编辑:刘朋)。